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Desdela aparición de los primeros autobuses con piso bajo continuo dotados de rampa para minusválidos en el año 1994, la empresa municipal de transportes de Madrid ha realizado un duro trabajo en pro de la accesibilidad instalando en los autobuses diversos sistemas que nos permiten a todos una mejor utilización del autobús y además
Clavesa tener en cuenta en rampas salvaescaleras para minusválidos Normativa para rampas salvaescaleras. Los factores clave en el cálculo y diseño de la rampa salvaescaleras, son desnivel a salvar, pendiente máxima, anchura mínima, longitud de los tramos.Además se deben tener en cuenta otros aspectos reglamentados, como altura y
Mevan a construir una rampa de minusválidos a la salida de la puerta de 1,20 hacia delante (pasamanos de la rampa) y desde esta distancia hacia la derecha de un metro invasión carril rodadura comunero, es decir, entraría por la rampa y llegaría al cuadrado de giro de la silla 1,20x1,20 y entraría por la puerta. . 331 342 2 32 171 12 216 414

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